让你时刻保持电力在线 试驾启辰D60EV

试驾启辰D60EV每当我提到“风车发电和草原路”时,我总能想到离北京200公里的张家口。有蓝天白云和绿草,这是一个如此美丽的风景。这里适合测试启辰D60EV。

看到凯辰D60EV的第一眼,远离它,我没有意识到它原来是一个奇辰。家庭式设计经历了激烈的“改革”,更激进的外观正在接近国际设计潮流。

Qichen D60EV采用“V-Galaxy”系列式前脸设计,视觉效果非常强大。 “兴义”投影式自动感应LED大灯配备“星箭”智能转向LED前雾灯,使前部更加锐利,充满科技魅力。这种变化很难让我想起以前的凯辰。

恼人的城市拥堵路,电力回收真让人开心。

Kaichen D60EV拥抱的客舱设计对我来说是最令人满意的地方。中央控制台略微偏向驾驶员侧,这证明这是整个车的C位置。对于那些不安全的人来说,低重力的多层人体工学椅子是同类产品中独一无二的,是我喜欢它的另一个原因。侧面封闭式设计大大提高了驾驶的安全性和舒适性。

在开始时,当踩下加速器时,车辆的响应速度比燃料车辆的响应速度快。 0~50 km/h的加速仅需4.4秒。想要超车吗?法雷奥西门子永磁同步电机的最大功率为163马力,可轻松满足我的需求。

为了减轻最棘手的电动车巡航范围,凯辰D60EV也有自己的方式。在行驶过程中,一旦我松开油门或制动器,凯辰D60EV就会在仪表板上显示能量回收的动态图像。帮助我实时了解电池的状态。在D-block ECO模式下,还可以使用三速恢复模式,实现高达23%的能量回收。

高速路段的安静程度,让我忘了速度的存在。

从张家口到中都草原的道路上车辆不多。但是,由于速度限制问题,驾驶风格不能太激进。这是欣赏天禄之美的完美时刻。由于新能源汽车没有令人不安的发动机轰鸣声,再加上具有超高表面密度和全覆盖的机舱隔热垫,电机的噪音几乎可以忽略不计。让我忘记速度,一路欣赏美丽的风景。这种生活真的很悠闲。

为了追求科技感,目前的车辆几乎取消了中央控制区的物理按键,而我个人不喜欢的触控操作模式。幸运的是,凯辰D60EV配备了科技大学的AI语音助手。这是“按钮派对”的一大福音。在驾驶过程中,您可以通过语音直接控制场景模式,多媒体,空调等功能,有效解放双手,避免误操作带来的安全隐患。

多种场地模拟体验,是时候展示车辆性能了。

我顺利到达中都草原,但这里美丽的风景并没有吸引我。相反,我最关心的是一系列场地驾驶体验。麋鹿测试,快速加速/制动,S弯.面对各种层次,我开始担心凯辰D60EV是否能胜任,但随后它向我证明了实力,这些恐惧是多余的。

线性加速试验结果表明,配备凯辰D60EV的法雷奥西门子永磁同步电机可实现95%的高效输出,最大扭矩可达250牛米,最大功率163马力,主动防抖控制技术被采纳。电机在0.15秒内达到快速响应,0~50 km/h加速时间仅为3.97秒,最大加速度稳定在0.38 g左右,平稳流畅。

横向加速度极限在0.85g至0.9g的范围内。当有紧急转向,快速加速等时,博世第9代ESP车身电子稳定系统(ABS + EBD + HBA智能制动辅助系统,TCS牵引力控制系统)作为标准配备,主动限制电机输出和通过系统。动态控制保持正常轨迹,有效提高驾驶安全性。

电动车最害怕的两件事是水和火的测试,但现场300毫米的涉水挑战无法阻挡凯辰D60EV的脚步。得益于符合IP67标准的电池组的高防护等级,从电池芯,电池模块,电池组到整车,十多重型精密绝缘处理,保险设计,耐高温,充分保证有效和被动安全的车辆。电池智能温度控制系统可根据周围环境自适应调节电池温度,从而实现零下25摄氏度至零下50摄氏度的无忧汽车需求。

最后,我们来谈谈每个人都最关心的电池。 Qichen D60EV在宁德时代配备了最新的三元锂电池。电池容量高达58 件。 585公里的恒速。今天,在争夺电动汽车,澄清自己的汽车需求和选择合格的产品,这是真正的安心。凯辰D60EV已通过1221次安全测试,其安全性和可靠性非常令人满意。